TYS230-3 ဘူဒိုဇာ
TYS230-3 ဘူဒိုဇာ
● ဖော်ပြချက်
TY230-3HW ဘူဒိုဇာသည် တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော ဆိုင်းငံ့ထားသော၊ ဟိုက်ဒရောလစ် လွှဲပြောင်းမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ခြေရာခံ ဘူဒိုဇာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။Unilever မှ လုပ်ဆောင်နေသော Planetary, power shift transmission.လူသားနှင့် စက်အင်ဂျင်နီယာတို့နှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လည်ပတ်မှုစနစ်သည် လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုလွယ်ကူ၊ ထိရောက်ပြီး တိကျစေသည်။အားကောင်းသော ပါဝါ၊ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်များ၊ မြင့်မားသော လုပ်ဆောင်ချက် ထိရောက်မှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သော မြင်ကွင်းသည် အားသာချက်အင်္ဂါရပ်များကို ပြသသည်။လမ်းတည်ဆောက်မှု၊ ရေအားလျှပ်စစ်တည်ဆောက်မှု၊ ကွင်းပြင်မွမ်းမံမှု၊ ဆိပ်ကမ်းတည်ဆောက်မှု၊ မိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် အခြားဆောက်လုပ်ရေးများအတွက် သင်၏အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
● အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ
Dozer: စောင်း
လည်ပတ်အလေးချိန် (ripper အပါအဝင်) (Kg): 26600
မြေပြင်ဖိအား(ripper အပါအဝင်) (KPa): 43.5
ခြေရာခံ တိုင်းထွာ(mm): 2250
အရောင်အသွေး- 30/25
မင်းမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (mm): 510
Dozing capacity (m): 11
Blade width (mm): 4310
မက်။အနက် (mm): 500 တူး
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): 606043103425
အင်ဂျင်
အမျိုးအစား- CUMMINS NT855-C280S10
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တော်လှန်ရေး (rpm): 2000
Flywheel ပါဝါ (KW/HP): 169/2000
မက်။torque (Nm/rpm): 1036/1400
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု(g/KWh): 217
အောက်ခံစနစ်
အမျိုးအစား- ဖျန်းအလင်းတန်းအမျိုးအစား။
ချေပဘား၏ ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံ- ၈
ခြေရာခံ ကြိတ်စက် အရေအတွက် (တစ်ဖက်စီ)- ၈
သယ်ဆောင်သူ ကြိတ်စက်အရေအတွက် (တစ်ဖက်စီ)- ၂
Pitch (mm): 216
ဖိနပ်အကျယ် (mm): 760
ဂီယာ 1st 2nd 3rd
ရှေ့သို့ (Km/h) 0-3.8 0-6.8 0-11.8
နောက်ပြန် (Km/h) 0-4.9 0-8.5 0-14.3
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။
မက်။စနစ်ဖိအား (MPa): 19.1
ပန့်အမျိုးအစား- Gears ဆီပန့်
စနစ်အထွက်နှုန်းL/မိနစ်- 194
မောင်းနှင်မှုစနစ်
Torque converter- 3-ဒြပ်စင် 1-အဆင့် 1-အဆင့်
ဂီယာ- ရှေ့သို့အမြန်နှုန်းသုံးကြိမ်နှင့် ပြောင်းပြန်အမြန်နှုန်းသုံးဆင့်ရှိသော ဂြိုဟ်တု၊ ပါဝါပြောင်းလွှဲပို့လွှတ်မှုသည် ပြောင်းပြန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ရာကို လျင်မြန်စွာ ရွှေ့နိုင်သည်။
စတီယာရင် ကလစ်- ဘက်စုံ-ဒစ်ဆီပါဝါ သတ္တုဗေဒ အပြားပြားကို နွေဦးဖြင့် ဖိသိပ်ထားသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်။
ဘရိတ် clutch- ဘရိတ်သည် စက်ခြေနင်းဖြင့် လည်ပတ်သော ဆီနှစ်ဘက် ဦးတည်သော ရေပေါ်တီးဝိုင်း ဘရိတ်ဖြစ်သည်။
Final drive- နောက်ဆုံး drive သည် duo-cone တံဆိပ်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော spur gear နှင့် segment sprocket ဖြင့် နှစ်ချက်လျှော့ချထားသည်။
