ဖြစ်ပါစေ။ SD9N ဘူဒိုဇာ |

SD9N ဘူဒိုဇာ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

SD9 ဘူဒိုဇာသည် မြင့်မားသော sprocket၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တိုက်ရိုက်ဒရိုက်၊ တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော ဆိုင်းငံ့ထားသော နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသော ခြေရာခံအမျိုးအစား ဒိုဇာဖြစ်သည်။Hydraulic-mechanic အမျိုးအစား Torque converter၊ planetary၊ power shift နှင့် lever control transmission တို့ကို ပိုင်းခြားထားသော ပါဝါဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

SD8N ဘူဒိုဇာ

SD9N-1

● ဖော်ပြချက်

SD9 ဘူဒိုဇာသည် မြင့်မားသော sprocket၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တိုက်ရိုက်ဒရိုက်၊ တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော ဆိုင်းငံ့ထားသော နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသော ခြေရာခံအမျိုးအစား ဒိုဇာဖြစ်သည်။Hydraulic-mechanic အမျိုးအစား Torque converter၊ planetary၊ power shift နှင့် lever control transmission တို့ကို ပိုင်းခြားထားသော ပါဝါဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ပေါင်းစပ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ SD9 ဘူဒိုဇာများ တပ်ဆင်ထားသော SD9 ဘူဒိုဇာသည် များစွာသော ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ကိရိယာများနှင့် ပူးတွဲပါရှိနိုင်ပြီး၊ ၎င်းအား လမ်းတည်ဆောက်ခြင်း၊ ရေအားလျှပ်စစ် ဆောက်လုပ်ရေး၊ မြေရှင်းလင်းရေး၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် မိုင်းဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့် အခြားသော ဆောက်လုပ်ရေးနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။

● အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ

Dozer: စောင်း

လည်ပတ်အလေးချိန် (ripper အပါအဝင်) (Kg): 4880

မြေပြင်ဖိအား(ripper အပါအဝင်) (KPa): 112

ခြေရာခံ တိုင်းထွာ(mm): 2250

အရောင်အသွေး- 30/25

မင်းမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ): 517

Dozing capacity (m): 13.5

Blade width (mm): 4314

မက်။အနက် (mm): 614 တူး

စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): 847843143970

အင်ဂျင်

အမျိုးအစား- NT855-C360S10

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တော်လှန်ရေး (rpm): 1800

Flywheel ပါဝါ (KW/HP): 316/430

Torque storage coefficient- 18%

အောက်ခံစနစ်                        

အမျိုးအစား- သီချင်းသည် တြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ sprocket သည် elevated elastic supended ဖြစ်ပါသည်:8

ခြေရာခံ ကြိတ်စက် အရေအတွက် (တစ်ဖက်စီ)- ၈

Pitch (mm): 240

ဖိနပ်အကျယ် (mm): 610

ဂီယာ 1st 2nd 3rd

ရှေ့သို့ (Km/h) 0-3.9 0-6.7 0-12.2

နောက်ပြန် (Km/h) 0-4.8 0-8.5 0-15.1

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

မက်။စနစ်ဖိအား (MPa): 18.3

ပန့်အမျိုးအစား- Gears ဆီပန့်

စနစ်အထွက် လီတာ/မိနစ်- 358

မောင်းနှင်မှုစနစ်

Torque converter- Torque converter သည် hydraulic-mechanic အမျိုးအစားကို ပိုင်းခြားထားသော ပါဝါဖြစ်သည်။

ဂီယာ- ရှေ့သို့အမြန်နှုန်းသုံးကြိမ်နှင့် ပြောင်းပြန်အမြန်နှုန်းသုံးဆင့်ရှိသော ဂြိုဟ်တု၊ ပါဝါပြောင်းလွှဲပို့လွှတ်မှုသည် ပြောင်းပြန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ရာကို လျင်မြန်စွာ ရွှေ့နိုင်သည်။

စတီယာရင် clutch- စတီယာရင် clutch သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ဖိထားပြီး အများအားဖြင့် ခွဲခြားထားသော clutch ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အုပ်ထားသော ကလစ်- ဘရိတ်ကွတ်ခ်ကို စပရိန်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော ကွက်လပ်အမျိုးအစားဖြင့် ဖိထားသည်။

Final drive- နောက်ဆုံး drive သည် အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသော ဂြိုလ်လျှော့ချရေး ဂီယာယန္တရား၊ splash lubrication ဖြစ်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။